有关专业分包的规定中错误的是（）。

钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到（）认可。预制构件的吊环，必须采用（）钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应（）50MPa。

钢筋应具有（）和（）单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验。在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分別堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过（）。

卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应（）卸落，在横向应（）卸落。

模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循（）后拆，（）先拆的顺序，拆时严禁抛扔。

模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。[1]非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到（）MPa时方可拆除侧模板。[4]对预应力混凝土结构，其侧模应在（）前拆除；底模及支架应在（）方可拆除。

模板、支架和拱架的拆除：承包人应在拟定拆模时间的（）h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。

应通过预压的方式，消除支架地基的（）和支架的（）并获取（），或检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05～1.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的（）。

支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以下几点：[3]船只或汽车通行孔的两边支架应加设（），夜间应用（）标明行驶方向。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备。

支架、拱架制作安装：制作木支架、木拱架时，长杆件接头应尽量减少，两相邻立柱的连接接头应尽量分设在（）的水平面上。主要压力杆的纵向连接，应使用（），并用木夹板或铁夹板夹紧。次要构件的连接可用搭接法。

支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定:1.设置的预拱度值，应包括（）的预拱度和（）的预拱度两部分。