通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。

在公路工程中，常常将“S”形曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为“公路工程进度表”， 既能反映（）的进度，又能反映（）的进度。

“S”形曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际支付曲线高于计划曲线则实际进度（）计划，否则就 （）。

公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即（）、（）、（）、（）。目前主要采用的组织结构模式有（）和（），大型项目可采用（）。

工程进度曲线[“S”曲线]：一般情况下，项目施工初期工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈（）形。在项目施工稳定期间，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为 （）线。项目施工后期，每天完成的工程量逐渐减少，施工投入也减少。曲线则为（）形。

（）图可以表明劳动力需要量与施工时间之间的关系，是衡量施工组织设计是否合理的重要标 志。

编制山岭公路隧道施工组织设计的进度计划时，确定掘进循环进尺应注意下列问题：[1]掘进需考虑的有关因素：（）、（）、（）。

配电工程安装要求钢管敷设：1.潮湿场所和直埋于地下时应采用（）钢管，干燥场所应采用薄 壁钢管。

电缆在沟内敷设时，应遵循低压在（）、高压在（）的原则。

三相或单相的交流单芯电缆，（）单独穿于钢管内。

直埋电缆的上、下部应铺以不小于（）mm 厚的软土或沙层。