高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。

责任分摊原则：当交叉时段内的事件由业主、承包商共同承担责任时，按各干扰事件对干扰结果的影响分摊责任，并由（）承担。

不利于承包商原则：在交叉时段内，只要出现了承包商的责任或风险，不管其出现次序，亦不论干扰事件的性质，该时段的责任全部由（）承担。

初始事件原则：在多事件交叉时段中应判断哪一种原因是最先发生的，即找出“初始延误者”， 它首先要对延误负责。在初始延误发生作用的期间，其他并发的延误者（）承担延误责任。

关键性延误是位于网络进度计划的关键线路上的延误。关键性延误肯定会导致（）的延长， 如果是可原谅的延误应该给予承包商工期补偿。

不可原谅的延误是指由于（）的原因引起的工期延误。在这种情况下，承包商不但不能得到 工期延长和经济补偿，而且由这种延误造成的损失全部都要由（）来负责。

可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业主的原因，而是由（）原因引起的工期延 误。在这种情况下，承包商可获得一定的工期延长作为补偿，但一般（）经济补偿。

可原谅可补偿的延误是指由于（）或（）的错误或失误而造成的工期延误。在这种情况下，承包商不仅可以得到工期延长，还可以得到经济补偿。

变更的估价原则 1.如果取消某项工作，则该项工作的总额价（）支付。5.如果本工程的变更指 示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由（） 承担。

监理工程师应在收到承包人变更报价书后的（）内，按照合同约定变更价格。

承包人应在收到变更指示或变更意向书后的（）内，向监理工程师提交变更报价书。