下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（）。

工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会（）或（）合同条款的效力，也不（） 承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。

我国的公路工程项目招标，一般均由（）提供工程量清单。需要特别指出的是工程量清单中所列的工程数量是在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的（）数量，并不是中标者在施工时应予完成的实际的工程量。业主应按（） 支付工程费用。

（），又叫工程数量清单，它是工程招标及实施工程时计量与支付的重要依据，在工程实 施期间，对工程费用起控制作用。

（）费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。

材料单价=[材料采购单价+运杂费]×[1+场外运输损耗率]×[1+采购及保管费率]-（）

公路工程项目施工成本管理是以公路施工项目为对象，以价值规律为指导，以（）、（）、（）、（）、（）和（）为内容，运用一系列的专门手段 和方法，对公路工程施工项目的生产经营活动进行指导、协调、监督和控制的一种经济管理活动。

施工项目的（）管理是企业成本管理的基础和重点，是工程施工项目管理的核心。施工项目 成本管理不能简单地理解为收入和支出的核算。

责任分摊原则：当交叉时段内的事件由业主、承包商共同承担责任时，按各干扰事件对干扰结果的影响分摊责任，并由（）承担。

不利于承包商原则：在交叉时段内，只要出现了承包商的责任或风险，不管其出现次序，亦不论干扰事件的性质，该时段的责任全部由（）承担。

初始事件原则：在多事件交叉时段中应判断哪一种原因是最先发生的，即找出“初始延误者”， 它首先要对延误负责。在初始延误发生作用的期间，其他并发的延误者（）承担延误责任。