在纯电动较车中，以下关于整车控制器的供电电压错误的是（ ）。

新能源汽车中高压线缆黄色的警告标记表示一直存在高压。

高压配电箱能实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能。

电机上标有用于明确识别和分配的拓印号，电机拓印号与内燃机类似，获得主管部门批准时也需要该拓印号。

动力电池内部接触器烧结可能会造成车辆下电后电池包任有电输出。

车辆发生碰撞事故时，气囊ECU发出碰撞信号给BMS，控制整车高压断电。

电池温度低于0℃时，制动能量回馈功率小甚至没有回馈,主要是由于电池温度低，导致限制回馈。

高压配电箱内部含有各接触器，通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通，其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。

漏电故障，系统无法检测具体哪个模块或负载引起的漏电。

对于电动汽车，动力电池包内如果出现单节电池电压压差过大会导致能量无法回馈。

动力电池应该尽可能做得体积小、质量轻，以减小对续驶里程的不良影响。