2007年4月18日，全国铁路成功实施了（）大面积提速。（1.0分）

A. 、5％

B. 、10％

C. 、15％

D. 、20％

A. 、40μm

B. 、80μm

C. 、120μm

D. 、160μm

A. 、1mm

B. 、2mm

C. 、3mm

D. 、4mm

A. 、人身

B. 、客车

C. 、作业

D. 、行车

A. 、混凝土表面有细微网状裂缝；

B. 、混凝土表面开始粉化有发展趋势；

C. 、混凝土表面麻面失浆；

D. 、混凝土保护层过薄。

A. 、不大于7厘米

B. 、不小于8厘米

C. 、彼此错开

D. 、不小于10厘米

A. 、0.2mm

B. 、0.3mm

C. 、0.25mm

D. 、不允许

A. 、国家目标、社会目标、企业目标

B. 、多拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标

C. 、搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标

D. 、安全目标、经济目标、生产目标

A. 、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度小于相应边长的10%。其劣化等级为C级。

B. 、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的10～25%，其劣化等级为B级。

C. 、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的25%以上。其劣化等级为A1级。

D. 、板式橡胶支座钢板外露长度大于100㎜。其劣化等级为A1级。

A. 、2/3～3/4

B. 、1/2～2/3

C. 、1/3～3/8

D. 、1/3～1/2