在收到准许次日施工的调度命令后，车务段要对施工组织方案进行核对，确认无误后及时转发至有关车站。

在环境风风速不大于6级风时，可以正常速度运行。

防灾安全监控系统是确保动车组运行安全的重要基础装备之一，属重要的行车设备。

高速铁路道岔融雪装置的使用时机应根据天气预报及现场实际情况确定。

高速铁路区段，车辆部门5T设备周检、月检可不纳入天窗修时间内进行。

实行每日天窗点外对网内异物进行巡视检查。

所有进入高铁的工具材料和备品必须实行闭环管理制度。

客运专线中间站对轨道车调车、站内施工车辆作业全过程盯。

列车在运行中发生动车组被击打时，应立即报告列车调度员，司机（随车机械师）在报告列车调度员时，无需报告列车被击打时的速度和里程。

设备管理单位明确限速条件后，列车调度员再根据设备管理单位登记的限速条件按规定下达调度命令。

在CTCS-3级区段，接发救援列车时，进出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机不用点灯。