施工安全监督队伍由运输处牵头组织成立。

担当高速铁路救援列车的机车必须装备列车运行监控装置（LKJ），且必须具备装备高速铁路LKJ数据，以及机车综合无线通信设备(CIR)。

需向救援列车发布调度命令时，列车调度员通过机车综合无线通信设备（CIR）向司机下达。

供电部门应掌握接触网导线结冰情况，需要列车限速时，立即向列车调度员提出限速申请，列车调度员及时发布限速调度命令。

动车组车底结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km/h及以下。

两列动车组重联时各升1架受电弓运行，采用前车升后弓、后车升前弓的模式。

单列动车组为固定编组，运用状态下不得解编。

调车作业时，司机必须在动车组运行方向的前端操作。

在线间距不足5。5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

使用带T字的移动减速信号牌进行防护时，动车组的防护距离为1400m。

动车组回送运行时，须安排动车组司机、乘务组及随车机械师值乘。