由封锁区间返回车站的救援列车进站时，可凭（）进站。

各局管外工程单位在局管内施工时，在每项施工开工前，由财务处核算，按工程总造价的千分之二（不足2万元的按2万元、超过10万元的按10万元）向铁路局财务处交纳保证金。

作业时有来车信息要及时联控，无来车信息可不执行3-5分钟联控制度。

施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。

速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为动车组列车。

普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记。

线路标志涂刷等维修作业可利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于60分钟。

在线间距不足5。5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。

繁忙干线和干线封锁1小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为I级施工。

滚动施工阶梯提速，按一处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在6小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。