总磨耗等于垂直磨耗加 ＿侧面磨耗。

钢轨折断进行临时处理，插入长度不短于6m的同型钢轨后，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于120km/h。()

钢轨折断进行临时处理，插入长度不短于6m的同型钢轨后，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。()

钢轨折断进行临时处理时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。()

钢轨折断进行临时处理时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于8m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。()

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于5m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各40m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。

钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。

根据《普速铁路工务安全规则》规定，对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

根据《普速铁路工务安全规则》规定，需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障，只有在特殊困难条件下，如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断，可个别采用乙炔切割或烧孔。

根据地质地形条件、路基状态、周边环境等基础资料，结合历年水害特征，制定汛期出巡、列车限速或封锁雨量警戒值，严格执行汛期行车雨量警戒制度。