任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置（ ）。

线路大修纵断面设计，相邻坡段的连接，允许速度大于160km/h线路，坡度代数差小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000 m，且长度不应小于25m。 ＿

线路大修纵断面设计，相邻坡段的连接，允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。 ＿

线路大修纵断面设计，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线。 ＿

线路大修纵断面设计，相邻坡段的连接,竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。 ＿

线路大修纵断面设计，相邻坡段的连接，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。 ＿

线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。 ＿

线路大修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心。 ＿

线路标志在双线上各设于本线列车运行方向左侧。 ＿

线路标志及信号标志的式样应符合通用参考图的规定，并保持完整、位置正确、标志鲜明。标记设置应齐全、正确、清晰。

现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。 ＿