在电气化铁路线路上进行起道作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（ ）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm；调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。

正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。

正线及客车径路钢轨异型接头应该使用异型钢轨。 ＿

正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次

正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每月不少于1次，其他线路曲线正矢检查每6个月不少于1次。

正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每半年不少于1次。

辙叉心轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。 ＿

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度小于120km／h的线路上长度超过15mm，或深度超过3mm。 ＿

辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹构成轻伤。 ＿

在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。