硬卧代用硬座车厢，席位号（ )靠近过道。

动车组终到后，由列车长、机械师、乘警对全列进行检查，确认设备状态正常，无遗留火种和闲杂人员。

ATP是列车超速防护控制系统，简称列控系统。作用是防超速、防冒进，导向列车运行安全的目地，同时记录司机操作过程，为事故分析提供依据。运行高于200km/h必须使用。

CRH5A型动车组接地杆放在8车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。

CRH5A型动车组防护网分别放在1车备品柜内，每组车体10个，当空调故障20分钟后仍无法修复，需要打开车门通风时使用。

CRH5A型动车组全列共计30个安全锤。

CRH5A型动车组列车全列共设有紧急制动阀17个。

CRH5A型动车组水雾灭火器为3L/具，水雾灭火器维修期限为3年。

CRH5A型动车组1、8车司机室内分别放置2具干粉灭火器。

CRH5A型动车组列车全列共配备40具灭火器。

CRH5A动车组餐车微波炉功率单独使用为2900W,两个共同使用时不超过3500W。