在事故调查组人员到达前，（ ）应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（ ）信号机。

驼峰（ ），可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

进站及接车进路色灯信号机，均应设（ ）信号。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设（ ）色灯信号机。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。

有人看守道口设（ ）。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（ ）黑斜线。

在自动闭塞区段内进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（ ）。

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（ ）。

自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、（ ）的处所，也不宜设在起动困难的地点。