关于主流对船舶航行的影响，下列说法有误的是

14、某船在航行途中突然遇雾而措施不及以致碰撞他船.这属于( )。

13、对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备这属于( )。

12、在避让过程中,驾驶员未相互交接班的做法,这属于( )①对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》的疏忽;②对船员通常做法所要求的疏忽;③对当 时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽;

11、某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望,以致碰撞他船,这属于( )。
①对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽;

10、船舶未显示号灯或号型,这属于( )①对遵守《中华人民共和国内 河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对 当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽;

9、能见度不良时,锚泊船没有注意他船的动态,没有鸣放相应的声号,应属于( )①对遵守《规则》各条的疏忽;.②对船员通常做法所要求的任何戒备上 的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽;

8、船舶、排筏的所有人、经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》的疏忽而产生的后果( )负责。

7、《中华人民共和国内河避碰规则》各条不免除( )的疏忽所产生的各种后果的责任。①船舶所有人;②船舶经营人;③船员;

6、《中华人民共和国内河避碰规则》适用的水域包括( )。

5、《中华人民共和国内河避碰规则》适用的船舶是指( )。