一般船舶在控制抵泊余速时，下列哪种做法不正确?

56、横越船应确保留有足够的安全通过距离让顺航道行驶船舶通过。()

55、顺航道行驶船舶,享有不应被机动船横越妨碍或被壮路的权利,没有必要采取减速或绕开行动。()

54、机动船横越前,鸣放声号一长声的目的是为了及早引起他船注意,便于双方采取协调一致的行动。()

53、由一岸驶往另一岸的船舶都属于横越船。()

52、机动船横越前行动规定只适用“在航施工的工程船”、“限于吃水的海船"、"快速船"、"从事捕鱼的船"外的其他用机器推进的船舶。()

51、同流向的两横越交叉相遇,上游横越船应当避让下游横越船。()

50、甲船是一艘单船(机动船),乙船是一艘船队,当甲、乙两船在湖泊、水库水域交叉相遇,存在碰撞危险时,则应遵守单船避让船队的原则。()

49、两艘机动船交叉相遇,来船方位即使有明显变化,也有可能存在碰撞危险,特别是来船是一艘驶近的大型船队时。()

48、机动船横越和交叉相遇条款规定横越船都必须避让顺航道或河道行驶的
船,是因为强化横越船的避让责任,限制机动船的横越行为。()

47、只要航道条件和周围环境条件许可,被追越船听到追越船要求追越的声号后,无须回答声号,以表示默许。().