后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是＿＿＿＿。

89、在雾航中,当听到他船雾号时显示正横左前时,极其谨慎的驾驶做法是采取 右转向的避让措施。()

88、当听到他船雾号,但在雷达的众回波中无法确定鸣放雾号的船舶时,可认为 是当听到他船雾号不能避免紧迫局面时。()

87、在雾航中,一船发现与来船不能避免紧迫局面时,应立即将航速减速到能维 持其航向操纵的最低速度。()

86、在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未明确时,应立即将航速减速到能维持其航向操纵的最低速度。()

85、船舶在能见度不良的水域中航行,对配有可使用雷达的船舶,在决定安全航速时应考虑雷达的特性、效率和局限性。()

84、在能见度不良的情况下,船舶使用的安全航速是指维持其航向操纵的最低速度()

83、每一船舶当听到他船雾号不能避免紧迫局面时,应当将航速减到维持其航向操纵的最低速度。()

82、在能见度不良的水域中航行,两船相遇,应按《规则》规定的互见中的会船相关声号会船,不必鸣放其它声号。()

81、下行的机动船与上行的人力船或帆船构成“对驶相遇”态势,存在碰撞危险时,不适用于《规则》机动船对驶相遇规定。( )

80、不论人力船、帆船是否妨碍机动船航行,机动船都应鸣放引起注意和表示本船动船的声号。( )