《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指（）。

《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任（）。Ⅰ.船舶所有人；Ⅱ.船长；Ⅲ.船员。

除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免（）。

在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，（）通常是最有效的避碰行动。

你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障，且已经将船速降到了能维持航向的最小速度，在下列（）情况下，应把船完全停住。

在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现前方有一物标与之构成碰撞危险，经观测已经确定他船为一艘被追越船，你采取避让措施时，应（）。

在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法（）正确。

在能见度不良的水域中，一船在雷达上发觉与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应（）。

在雾区中，一船发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时（）。

能见度不良时，及早采取避让行动的先决条件是（）。

你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1 n mile，你船应采取（）。