线路大、中修验收标准中，曲线始、终端不得有反弯或“（）”。

属于普速铁路Ⅱ级施工的是（）。

在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路（）依法处理。

长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁（）（山区铁路2.0～2.5m），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。

靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m，高度不超过（）。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）根可空1根。

作业前，（）应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的坡度不得陡于（）。

电气化铁路接触网支柱外侧（）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。