飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）”位，该“低压”灯将：

正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：

正常落地时，飞行扰流板和地面扰流板是不是总在同一时间打开：

正常落地时，飞行扰流板和地面扰流板总是同时打开：

正常着陆过程中，飞行扰流板和地面扰流板总是同时放出。

正常着陆襟翼位置为：

主电动配平和自动驾驶配平有两种速度方式：襟翼放出时的高速方式和襟翼收上时的低速方式。

主电动配平有高速和低速两种速度方式。

主方向舵PCU（动力控制组件）由什么供压?

主飞行操纵舵面有哪些?

主飞行操纵装置的正常工作由液压A和B系统供压，如果有一个液压系统失效，剩下的一个液压系统能否作动所有的主飞行操纵装置?