除非有关救助协调中心或分中心之间已达成协议，否则承担搜救职责的救助协调中心或分中心应根据下列哪些情况决定（）

在不明阶段之后，当试图与有关航空器/船舶或其它运载工具建立联系未果，又没有其它消息来源时，可判断其处于海上突发事件的哪一个阶段（）。

收到的信息表明，船舶或其它运载工具的操纵性能出现问题并达到遇险程度，可判断其处于海上突发事件的哪一个阶段（）。

有足够的理由确定航空器/船舶或其它运载工具及其人员正处于危险中，且需要立即救助是指哪个阶段（）

船舶受到海盗或武装劫匪的攻击或威胁，可判断其处于海上突发事件的哪一个阶段（）。

航空器在预计着陆时间5分钟内没有着陆或着陆失败，可判断其处于海上突发事件的哪一个阶段（）。

当航空器/船舶或其它运载工具或其上人员正遭遇困难并可能需要帮助，但不会立即有危险是指哪个阶段（）。

《国际航空和海上搜寻救助手册》中对搜救事件作出反应一般经过先后五个阶段，分别为（）①事故发现②事故告警③最初行动④计划⑤采取行动⑥结束

根据《国际航空和海上搜救手册》，受伤人员的生存机率在最初的24小时内会减少（），而那些未受伤人员的生存机会在三天后也会骤减。

当获得足以描述事故情况的信息后，现场协调人应马上发送初始情况报告，而不必为确定信息细节延误时间。获得其它有关信息后，应立即发送进一步情况报告。但已发信息不必重发。如行动时间延长，则可间隔（）小时左右发送一次“情况未变”的报告，从而使收听报告的人员确信自己没有错失最新信息。

下列不属于航空器和船舶语音应急信号的是（）。