下列哪些情况符合较大海上突发事件(Ⅲ级)标准？（）

确定幸存者的存活概率应考虑：（）①距事故发生的时间②环境条件③可能获救幸存者的年龄、经历和身体状况④可用救助设施⑤类似情况下有关幸存率的研究和资料

当出现下列哪些情况时，表明搜救工作已进入终结阶段（）①获知船舶、航空器或人员等被搜救对象已脱险②搜救设备所搜寻的船舶、航空器或人员已找到，幸存者已得救③在遇险阶段，有关机构认为进一步搜寻已无济于事

海上安全信息，例如天气预报和对航行产生危险的警告，由搜救、气象以及导航机构通过()方式发布。Ⅰ、NAVTEXⅡ、海事卫星安全网Ⅲ、中频无线电Ⅳ、高频无线电

发生下列哪种情况时，可认为船舶需要护航：①危及船舶稳性（例如，进水或货物移位）；②确实或怀疑发生结构性损坏；③起火或怀疑起火；④船舶主控设备损坏；⑤怀疑所剩燃油不足；⑥操舵设备存在缺陷；⑦发生其它任何严重和紧迫危险。

一旦救助行动结束，（）应立即通知所有参与行动的机构、设施或组织。所有救助信息应列入搜寻信息和最终提交的总结报告。有利于事故调查和医疗机构的信息应及时提供给有关人员。

救助当局应事先与其它移交和处置遗体的机构（经常是执法机构）进行安排，协调遗体的转移行动。如果遇难者是外国人士，应通过（）途径协调遗体的转移。

救助设施给搜救任务协调员提供的医疗信息中不包括（）

当选择运送幸存者到医疗机构的方法时，应考虑下列哪些因素（）①幸存者的状况②救助设施抵达幸存者处的最短时间③人员的医护培训、资质以及操作能力④救助设施防止幸存者病情恶化或出现新并发症的能力⑤陆上救助队伍可能要克服的困难⑥幸存者中间或附近船舶配有医生的可能性⑦与搜救任务协调员保持联系的方式

救助结束后，搜救人员必须确保幸存者特别是当他们（）时。不被单独留下。Ⅰ、受伤Ⅱ、体温过低Ⅲ、生理或心理出现衰竭症状

从损坏、倾覆或迫降的航空器/船舶内部救助人员时，延续幸存者生命可采取的措施不包括（）