《普修规》高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（ ） mm，且深度超过6 mm。

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为（ ）。

50、60、75kg/m钢轨的螺栓孔直径都为（ ）mm。

（ ）不会引起线路爬行。

设在调车场的一端，并与到发线相连接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路称为（ ）。

车站按其技术作业的不同中间站、（ ）和编组站。

普通单开道岔构造中引导车轮从一线进入另一线的部分称为（ ）。

拨道作业指挥者距拨道人员一般不少于（ ）m（拨大甩弯时，距离以100m左右为宜），两腿跨在方向较好的一股钢轨（曲线为上股）。

打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距钢轨中心约（ ），脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。

铁路安全管理坚持（ ）的方针。

伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为（ ）。