21简述 CTCS2 级列控车载设备是如何实现列车防护功能的?

正确答案：答:列车运行过程中车载设备不断检测列车运行速度,接收轨道电路信息,根据空闲闭塞分区数量确定目标距离, 结合地面提供的列控动态信息、线路静态信息、临时限速信息及有关动车组数据,计算生成速度--距离模式曲线, 通过 DMI 显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,控制列车运行。

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16.在 CRH2A 型动车组的基础制动装置中,制动卡钳的夹紧动作是由( )驱动的。

15.CRH2A 型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具有最大常用制动( )的制动力。

14.CRH2A 型动车组中,( )会触发快速制动。

13.CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯“关车门安全”点亮表示车速≥( ),侧门压紧。

12.CRH2A 动车组后墙壁面板转换开关“关车门安全”投入的作用是运行速度( )以下时强制性压紧门。

11.CRH2A 动车组的转向架采用( )轴箱定位。

10.CRH2A 型动车组解编后,第 2 编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭。

9.CRH2A 型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制 1 号车和 8 号车的( )。

8.CRH2A 型动车组牵引变压器将网侧电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 ( ),同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

7.正常情况系,CRH2A 型动车组电制动系统用于常用制动和( )。