《普速铁路工务安全规则》规定，无缝线路成段更换钢轨时，换出的长钢轨当日回收不完需要临时放在现场时，每根长钢轨的长度一般不得（ ）。

高速铁路有砟轨道尖轨或基本轨轨头出现擦伤应（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准红色信号旗数量为双线（ ）面。

设计行车速度为300km/h的有砟轨道，区间线路一般条件下最小曲线半径为（ ）。

（ ）地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由作业负责人根据实际情况决定。

设计行车速度为200km/h的客运专线，区间线路一般条件下最小曲线半径为（ ）。

高速铁路正线作业人员避车应距钢轨头部外侧不小于（ ）m。

《普速铁路工务安全规则》规定，风动工具（ ）有保安套（环）,保证工具头连接牢固。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业技术标准及要求包括，扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（ ），弹条扣件扭矩应保持在80～150N•m。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速(160km/h)的轨向（直股）标准为（ ）mm。