《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔起道捣固作业，起平基准股：以道岔（ ）为基准股进行起道，按《高速铁路维修业方案审批表》确定的起道量进行起道作业，并用L形尺测量控制起道量，做好大轨面。

高速铁路有砟轨道客货共线线路，货物列车按80km/h速度检算时，过超高不应大于（ ）mm。

高速铁路有砟轨道尖轨或基本轨轨头出现擦伤应（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准红色信号旗数量为双线（ ）面。

设计行车速度为300km/h的有砟轨道，区间线路一般条件下最小曲线半径为（ ）。

（ ）地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由作业负责人根据实际情况决定。

设计行车速度为200km/h的客运专线，区间线路一般条件下最小曲线半径为（ ）。

高速铁路正线作业人员避车应距钢轨头部外侧不小于（ ）m。

《普速铁路工务安全规则》规定，风动工具（ ）有保安套（环）,保证工具头连接牢固。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业技术标准及要求包括，扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（ ），弹条扣件扭矩应保持在80～150N•m。