高速铁路有砟轨道，线路允许速度200～250km/h，钢轨修理作业整治尖轨扭转、硬弯、尖轨磨耗、心轨磨耗造成光带异常并影响行车稳定性时，测量方法为（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业项目、内容及流程，作业技术标准及要求，轨枕间距偏差。正线及到发线线路不大于（ ）。

《铁路线路修理规则》中道岔综合维修验收评分标准规定，在正线、到发线道岔，尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣（ ）分。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业项目、内容及流程包括，施工负责人（ ）驻站联络员开通线路。

高速铁路有砟轨道钢轨折断紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距一般为（ ），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月（ ）不应少于20次(双线为单方向)。

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于（ ）mm2的铜导线。

各级防洪办事机构人员和（ ）应满足防洪管理需要。

Ⅰ级维修负责人由（ ）担当

《铁路线路修理规则》规定，混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于（ ）。

高速铁路有砟轨道，钢轨探伤检查，线路上一点伤损的钢轨重伤应标记为（ ）。