《铁路线路修理规则》规定，允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（ ），应设置竖曲线。

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，（ ）列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

《铁路线路修理规则》规定，防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（ ）轨枕不宜安装。

线路钢轨（焊缝）折断时临时处理应（ ），切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业项目、内容及流程包括，作业质量回检，辙叉心轮缘槽标准宽度为（ ），容许误差为-1mm～＋3mm。

胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（ ）范围内线路扣件，并应尽快修复。胶接绝缘失效时，应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求，钢轨作用边应平直，误差（ ）（行车容许速度≥160Km/h时为0-0.3之间）。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨2辆以上18辆以下为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》道岔保养质量评定标准规定，警冲标损坏或不清晰，该组道岔扣（ ）分。

《铁路线路修理规则》规定，《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（ ）分。