线路钢轨（焊缝）折断临时处理后，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速(160km/h)的轨距标准为（ ）mm。

设计行车速度200-250km/h有砟道床纵向阻力应（ ）。

在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（ ）作业的要求。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求，尖轨跟端焊缝轨顶平顺度（ ）。

高速铁路有砟轨道，调节器静态检查，扣件、垫板、轨撑状态（ ）检查1遍。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为轻伤。

《普速铁路工务安全规则》中电气化改造属于（ ）项目。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的信号灯配备标准为双线（ ）盏。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求，铝热焊缝距轨枕边不少于（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，使用调高垫板进行线路垫板作业，在使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床情况下，每处调高垫板的总厚度不得超过（ ）mm。