按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（ ）管理。

钢轨组在线路上放置时，直线地段也可放在（ ），两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业调查工作量包括，与（ ）有关时，通知供电、电务人员配合。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速(160km/h)的轨距标准为（ ）mm。

设计行车速度200-250km/h有砟道床纵向阻力应（ ）。

在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（ ）作业的要求。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求，尖轨跟端焊缝轨顶平顺度（ ）。

高速铁路有砟轨道，调节器静态检查，扣件、垫板、轨撑状态（ ）检查1遍。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为轻伤。

《普速铁路工务安全规则》中电气化改造属于（ ）项目。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的信号灯配备标准为双线（ ）盏。