加馈电阻制动是为提高机车的低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。

直流电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位。（）

直流电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。（）

直流电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。（）

直流电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。（）

直流电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。（）

中继阀过充柱塞中间空腔通大气。（）

“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。（）

调压阀的作用是将总风缸不稳定的压力空气.调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用。（）

制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。（）

总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。（）