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桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的加固体系。( )

A、对

B、错

答案：A

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高强度螺栓发生超拧时应按报废处置，严禁再次使用。( )

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本线来车时，当60km/h＜υmax≤120km／h时，作业人员距离列车不小于( )下道完毕。

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禁止使用无漏电保护器（）

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正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。（）

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的( )倍临界状态的水位检定。

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施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

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（）标示：较大安全风险系指可能导致人员伤亡

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墩台桩基础埋置深度，木桩顶面应位于最低地下水位或最低水位以下不小于( )。

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车间层级：每季度由段明确各车间需进行评价的重点风险项点，

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排查出的安全隐患应立即组织解决。发现（）大安全隐患须及时上报。

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桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的加固体系。( )

A、对

B、错

答案：A

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高强度螺栓发生超拧时应按报废处置，严禁再次使用。( )

A. 对

B. 错

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本线来车时，当60km/h＜υmax≤120km／h时，作业人员距离列车不小于( )下道完毕。

A. 500m

B. 800m

C. 1400m

D. 2000m

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禁止使用无漏电保护器（）

A. 电器

B. 工具

C. 机具

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正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的( )倍临界状态的水位检定。

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.3

点击查看答案

施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

A. 驻站联络员

B. 专人

C. 工班长

D. 安全员

点击查看答案

（）标示：较大安全风险系指可能导致人员伤亡

A. 橙色

B. 红色

C. 黄色

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墩台桩基础埋置深度，木桩顶面应位于最低地下水位或最低水位以下不小于( )。

A. 0.2m

B. 0.3m

C. 0.4m

D. 0.5m

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车间层级：每季度由段明确各车间需进行评价的重点风险项点，

A. 对

B. 错

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排查出的安全隐患应立即组织解决。发现（）大安全隐患须及时上报。

A. 重

B. 较

C. 较重

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