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钢结构涂膜局部严重损坏应及时清理和涂装。( )

A、对

B、错

答案：A

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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直线轨距标准为( ) mm。

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故障及自然灾害处置后，由( )确认放行列车条件。

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本线不封锁时( )邻线来车可不下道，但本线必须停止作业。

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桥梁按长度分类：桥长( )m以上至500m为大桥。

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。（）

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正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）行车速度。

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线路两股钢轨顶面，在( )应保持同一水平。

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正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差v≤120km/h时为（）mm。

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明桥面不宜设置在大于( )的坡道上。

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钢结构涂膜局部严重损坏应及时清理和涂装。( )

A、对

B、错

答案：A

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1m

B. 1.5 m

C. 2m

D. 2.5m

点击查看答案

直线轨距标准为( ) mm。

A. 1433

B. 1435

C. 1437

D. 1450

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故障及自然灾害处置后，由( )确认放行列车条件。

A. 驻站联络员

B. 现场防护员

C. 现场作业负责人

D. 领导干部

点击查看答案

本线不封锁时( )邻线来车可不下道，但本线必须停止作业。

A. 邻线速度Vmax≤60km/h时

B. 60km/h＜邻线Vmax≤120km/h时

C. 邻线＞120km/h时

D. 邻线＞160km/h时

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桥梁按长度分类：桥长( )m以上至500m为大桥。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。（）

A. 对

B. 错

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正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）行车速度。

A. 允许

B. 平均

C. 设计

D. 最低

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线路两股钢轨顶面，在( )应保持同一水平。

A. 直线地段

B. 曲线地段

C. 道岔区段

D. 电化区段

点击查看答案

正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差v≤120km/h时为（）mm。

A. 6

B. 4

C. 3

D. 2

点击查看答案

明桥面不宜设置在大于( )的坡道上。

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 5‰

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