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段层级：每季度由结合工作实际和季节特点，利用季度安委会或专题风险研判会对研判并入库的重大、较大、一般安全风险管控效果进行诊断评价，

A、对

B、错

答案：A

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整修更换泄水管质量标准（）。

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圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用（）等办法处理。

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，起道(含垫碴)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于( )倍。

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视觉信号的绿色表示( )。

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隐患治理。按照“谁发现、谁负责”的原则对排查发现的隐患及时纳入本层级隐患库管理，并跟踪落实，直至隐患消除。

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桥面及梁端应加强防排水设施，泄水管内径应不小于( )。

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车间组织生产做到“（）亲自”

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明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加( )以下。

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工务部公布安全风险后4个工作日内，完成风险研判、入库、公布和上报工作。

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双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌（灯）。

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段层级：每季度由结合工作实际和季节特点，利用季度安委会或专题风险研判会对研判并入库的重大、较大、一般安全风险管控效果进行诊断评价，

A、对

B、错

答案：A

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整修更换泄水管质量标准（）。

A. 管内畅通，无杂物堵塞

B. 外露部分无锈蚀

C. 排水不污染梁体

D. 无裂纹

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圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用（）等办法处理。

A. 修补

B. 灌浆

C. 表面封闭

D. 加固

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，起道(含垫碴)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于( )倍。

A. 200

B. 100

C. 50

D. 150

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视觉信号的绿色表示( )。

A. 停车

B. 注意或减低速度

C. 按规定速度运行

D. 不起任何作用

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隐患治理。按照“谁发现、谁负责”的原则对排查发现的隐患及时纳入本层级隐患库管理，并跟踪落实，直至隐患消除。

A. 对

B. 错

点击查看答案

桥面及梁端应加强防排水设施，泄水管内径应不小于( )。

A. 5㎝

B. 10㎝

C. 15㎝

D. 20㎝

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车间组织生产做到“（）亲自”

A. 二

B. 三

C. 四

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明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加( )以下。

A. 10℃　

B. 15℃　

C. 20℃　

D. 25℃

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工务部公布安全风险后4个工作日内，完成风险研判、入库、公布和上报工作。

A. 对

B. 错

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双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌（灯）。

A. 距施工地点20m

B. 距施工地点50 m

C. 距施工地点60m

D. 出站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）

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