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大修使用的主要材料应提供材质说明书和合格证，并按有关规定进行检验。( )

A、对

B、错

答案：A

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钢筋混凝土框构周长应小于路基宽度。( )

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行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。( )

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桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为AA、AAA两等。( )

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔( )，木枕可每隔1根钉紧6根。

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施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

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车间层级：每月8日前，完成风险研判、入库、公布和上报工作。

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施工地点在站外，距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时，车站方面移动停车信号牌应设置在( )。

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框构桥涵的顶进误差中线一端顶进为( )。

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框构桥涵外形尺寸,宽度误差为( )。

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隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底应有不小于( )的坡度。

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大修使用的主要材料应提供材质说明书和合格证，并按有关规定进行检验。( )

A、对

B、错

答案：A

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钢筋混凝土框构周长应小于路基宽度。( )

A. 对

B. 错

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行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。( )

A. 对

B. 错

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桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为AA、AAA两等。( )

A. 对

B. 错

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔( )，木枕可每隔1根钉紧6根。

A. 1根拧紧6根

B. 1根拧紧3根

C. 1根拧紧1根

D. 2根拧紧1根

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施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

A. 驻站联络员

B. 专人

C. 工班长

D. 安全员

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车间层级：每月8日前，完成风险研判、入库、公布和上报工作。

A. 对

B. 错

点击查看答案

施工地点在站外，距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时，车站方面移动停车信号牌应设置在( )。

A. 距施工地点20m处

B. 距施工地点50m处

C. 距施工地点860m处

D. 进站信号机(反方向进站信号机)处

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框构桥涵的顶进误差中线一端顶进为( )。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

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框构桥涵外形尺寸,宽度误差为( )。

A. ±50㎝

B. ±40㎝

C. ±30㎝

D. ±20㎝

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隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底应有不小于( )的坡度。

A. 1‰

B. 1.5‰

C. 2‰

D. 3‰

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