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重要线路的桥隧限界每( )年检查一遍。

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涵管裂损严重或管节离缝过大，应进行更换。( )

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整孔更换桥面、整孔钢梁（或钢塔架）重新涂装或罩涂面漆等大修为重点大修。( )

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预报、确报有变化时，驻站联络员应向( )发出变更通知。

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凡有洪水通过的桥涵，应在上游设置稳固而垂直的水标尺或在墩台侧面的上游处或涵洞的进口端用油漆画出水标尺。( )

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( ) m。

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专业部门统一明确本系统作业指导书风险（）管控项点。

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运营桥涵的检定承载系数用( )表示。

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线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

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框构桥涵外形尺寸,宽度误差为( )。

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重要线路的桥隧限界每( )年检查一遍。

A、4

B、5

C、3

D、2

答案：B

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涵管裂损严重或管节离缝过大，应进行更换。( )

A. 对

B. 错

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整孔更换桥面、整孔钢梁（或钢塔架）重新涂装或罩涂面漆等大修为重点大修。( )

A. 对

B. 错

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预报、确报有变化时，驻站联络员应向( )发出变更通知。

A. 车间主任

B. 工班长

C. 机具手

D. 现场防护员

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凡有洪水通过的桥涵，应在上游设置稳固而垂直的水标尺或在墩台侧面的上游处或涵洞的进口端用油漆画出水标尺。( )

A. 对

B. 错

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1m

B. 1.5 m

C. 2m

D. 2.5m

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( ) m。

A. 3.8

B. 4.0

C. 4.2

D. 4.5

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专业部门统一明确本系统作业指导书风险（）管控项点。

A. 重点

B. 关键

C. 难点

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运营桥涵的检定承载系数用( )表示。

A. G

B. R

C. Q

D. K

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线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

A. +6，-2

B. +4，-2

C. ±2

D. ±1

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框构桥涵外形尺寸,宽度误差为( )。

A. ±50㎝

B. ±40㎝

C. ±30㎝

D. ±20㎝

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