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钢筋混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于( )。

A、C30

B、C50

C、C60

D、C40

答案：A

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桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行()三级验收制。

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钢支座使用时，钢部件裂纹深度≥( )mm，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理。

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支座锚栓埋入墩台深度不得少于( )。

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正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

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钢梁上的存水处所应设直径不小于( )mm的泄水孔。

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区间双线120 km/h＜v≤160 km/h线间最小距离为（）。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于( )。

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小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于( )m的距离。

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板式橡胶支座只限于在线路纵坡小于或等于( )的混凝土梁上使用。

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推行施工（维修）作业 “三清点、确认”制度

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钢筋混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于( )。

A、C30

B、C50

C、C60

D、C40

答案：A

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A. 工务段

B. 车间

C. 工区

D. 路局

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A. 6

B. 8

C. 10

D. 5

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支座锚栓埋入墩台深度不得少于( )。

A. 300mm

B. 350mm

C. 400mm

D. 500mm

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正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

A. 6

B. 4

C. 3

D. 2

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钢梁上的存水处所应设直径不小于( )mm的泄水孔。

A. 70

B. 50

C. 30

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区间双线120 km/h＜v≤160 km/h线间最小距离为（）。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于( )。

A. 300m

B. 500m

C. 800m

D. 1400m

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小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于( )m的距离。

A. 200

B. 300

C. 500

D. 800

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板式橡胶支座只限于在线路纵坡小于或等于( )的混凝土梁上使用。

A. 6‰

B. 1‰

C. 4‰

D. 2‰

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推行施工（维修）作业 “三清点、确认”制度

A. 二

B. 三

C. 一

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