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对桥长大于( )m的浅基墩台,宜采用桩基托换或其他可靠的局部防护措施。

A、20

B、40

C、50

D、30

答案：C

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钢支座使用时，钢部件裂纹深度≥( )mm，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理。

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曲线最大实设超高：双线地段不得超过（）mm。

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钢支座使用时，辊轴支座底板变形凹陷≥( )应及时处理。

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在进站道岔外方线路上施工，对车站方面，在( )线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

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钢支座使用时，销钉剪断或锚栓折断数量＞( )应及时处理。

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机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。（）

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支座锚栓直径不应小于( )。

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运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，出入口和自两端洞口向内各( )范围内的涵身基底埋深。

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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

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钢轨打磨时，其他人员应远离打磨( )。

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对桥长大于( )m的浅基墩台,宜采用桩基托换或其他可靠的局部防护措施。

A、20

B、40

C、50

D、30

答案：C

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钢支座使用时，钢部件裂纹深度≥( )mm，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 5

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曲线最大实设超高：双线地段不得超过（）mm。

A. 75

B. 90

C. 125

D. 150

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钢支座使用时，辊轴支座底板变形凹陷≥( )应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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在进站道岔外方线路上施工，对车站方面，在( )线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

A. 距施工地点20m

B. 距施工地点50 m

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钢支座使用时，销钉剪断或锚栓折断数量＞( )应及时处理。

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

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机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。（）

A. 对

B. 错

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支座锚栓直径不应小于( )。

A. 25mm

B. 30mm

C. 35mm

D. 40mm

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运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，出入口和自两端洞口向内各( )范围内的涵身基底埋深。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 3m

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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

A. 45km/h

B. 60km/h

C. 80km/h

D. 160km/h

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钢轨打磨时，其他人员应远离打磨( )。

A. 左侧

B. 前方

C. 后方

D. 两侧

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