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梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的( )。

A、1/3000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/5000

答案：B

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盆式橡胶支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，外漏厚度不足( )应及时处理。

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速度160km/h及以下时，填土厚度不宜小于0.8m，站线涵洞填土厚度不应小于( )m。

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跨度在( )及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

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集团公司、专业部门、单位、车间（）级分别建立风险库。

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综合维修作业质量评定分为()两个等级。

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在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在( )处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值，预应力混凝土梁纵向及斜裂( )。

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钢支座使用时，辊轴支座底板变形凹陷≥( )应及时处理。

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预报信号是指( )时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，轨枕每隔( )。

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梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的( )。

A、1/3000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/5000

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盆式橡胶支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，外漏厚度不足( )应及时处理。

A. 0.2m

B. 0.25m

C. 0.3m

D. 0.35m

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速度160km/h及以下时，填土厚度不宜小于0.8m，站线涵洞填土厚度不应小于( )m。

A. 0.6

B. 1.2

C. 0.8

D. 2

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跨度在( )及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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集团公司、专业部门、单位、车间（）级分别建立风险库。

A. 三

B. 四

C. 五

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综合维修作业质量评定分为()两个等级。

A. 合格

B. 不合格

C. 达标

D. 不达标

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在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在( )处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. 施工地点两端各20m

B. 施工地点两端各50 m

C. 施工地点两端各60m

D. 基本轨接头处或警冲标相对

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圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值，预应力混凝土梁纵向及斜裂( )。

A. 0.35mm

B. 0.3mm

C. 0.25mm

D. 0.2mm

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钢支座使用时，辊轴支座底板变形凹陷≥( )应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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预报信号是指( )时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

A. 车站对作业区间办理闭塞

B. 车站已向施工区间发车

C. 列车已经接近

D. 刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，轨枕每隔( )。

A. 1根可空1根

B. 2根可空1根

C. 4根可空1根

D. 6根可空1根

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