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多台机械配合作业时，应明确作业负责人与（）之间，机械与机械之间的联系方式，并由作业负责人负责现场指挥。

A、防护员

B、安全负责人

C、机具手

D、车站值班员

答案：B

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行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、抬高或改建。

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的( )倍临界状态的水位检定。

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不属于视觉信号基本颜色的是( )。

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运营桥涵的检定承载系数用( )表示。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于( ) m。

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结冰初期，须观测结冰时间、封冰情况和()。

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桥梁墩台变形观测工作一般每年进行( )。

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设计速度( ) km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

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道岔静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

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桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的加固体系。( )

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单选题

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多台机械配合作业时，应明确作业负责人与（）之间，机械与机械之间的联系方式，并由作业负责人负责现场指挥。

A、防护员

B、安全负责人

C、机具手

D、车站值班员

答案：B

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行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、抬高或改建。

A. 对

B. 错

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的( )倍临界状态的水位检定。

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.3

点击查看答案

不属于视觉信号基本颜色的是( )。

A. 红色

B. 白色

C. 黄色

D. 绿色

点击查看答案

运营桥涵的检定承载系数用( )表示。

A. G

B. R

C. Q

D. K

点击查看答案

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于( ) m。

A. 0.6

B. 0.8

C. 1

D. 1.2

点击查看答案

结冰初期，须观测结冰时间、封冰情况和()。

A. 气温

B. 水温

C. 风力

D. 风向

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桥梁墩台变形观测工作一般每年进行( )。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

D. 四次

点击查看答案

设计速度( ) km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

A. 100

B. 120

C. 160

D. 200

点击查看答案

道岔静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

A. +3，-2

B. +4，-2

C. ±2

D. ±1

点击查看答案

桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的加固体系。( )

A. 对

B. 错

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