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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

A、停车信号

B、慢行信号

C、移动信号

D、停车手信号

答案：D

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推行施工（维修）作业 “三清点、确认”制度

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凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每( )年测量一次挠度和拱度（固定测点位置）。

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移动停车信号夜间为柱上红色灯光。（）

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钢支座使用时，辊轴支座底板变形凹陷≥( )应及时处理。

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在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足( )m时，应按相关规定设置限高防护架。

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在站线道岔上施工，该道岔（），设置两面黄色的移动减速信号。

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预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于( )。

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桥梁墩台变形观测工作一般每年进行( )。

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新三会：方案（）、方案布置会、参加路外施工单位日生产会

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护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于( )。

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

A、停车信号

B、慢行信号

C、移动信号

D、停车手信号

答案：D

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推行施工（维修）作业 “三清点、确认”制度

A. 二

B. 三

C. 一

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凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每( )年测量一次挠度和拱度（固定测点位置）。

A. 4

B. 5

C. 3

D. 2

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移动停车信号夜间为柱上红色灯光。（）

A. 对

B. 错

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钢支座使用时，辊轴支座底板变形凹陷≥( )应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足( )m时，应按相关规定设置限高防护架。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

在站线道岔上施工，该道岔（），设置两面黄色的移动减速信号。

A. 前后20m

B. 前后50m

C. 前后800m

D. 中部线路旁

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预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于( )。

A. C70

B. C50

C. C60

D. C40

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桥梁墩台变形观测工作一般每年进行( )。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

D. 四次

点击查看答案

新三会：方案（）、方案布置会、参加路外施工单位日生产会

A. 定制会

B. 计划会

C. 制定会

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护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于( )。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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