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故障及自然灾害处置后，由( )确认放行列车条件。

A、驻站联络员

B、现场防护员

C、现场作业负责人

D、领导干部

答案：C

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行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。( )

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( ) m。

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车间层级：每月8日前，完成风险研判、入库、公布和上报工作。

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木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行（）等修理工作。

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两个及以上班组联合作业时，由车间（）及以上人员组织实施并做到“三亲自”；

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护轨梭头顶部应切成不陡于( )的斜面并联结密贴。

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圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值，预应力混凝土梁纵向及斜裂( )。

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木桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出( )mm及以上缝隙。

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行车速度大于( )km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。

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洞内通风设备应具有()功能。

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故障及自然灾害处置后，由( )确认放行列车条件。

A、驻站联络员

B、现场防护员

C、现场作业负责人

D、领导干部

答案：C

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A. 30

B. 50

C. 80

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A. 对

B. 错

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木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行（）等修理工作。

A. 削平

B. 灌缝

C. 捆扎

D. 挖补

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两个及以上班组联合作业时，由车间（）及以上人员组织实施并做到“三亲自”；

A. 副主任

B. 主任

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护轨梭头顶部应切成不陡于( )的斜面并联结密贴。

A. 1:3

B. 1:2

C. 1:1.5

D. 1:1

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圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值，预应力混凝土梁纵向及斜裂( )。

A. 0.35mm

B. 0.3mm

C. 0.25mm

D. 0.2mm

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木桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出( )mm及以上缝隙。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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行车速度大于( )km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。

A. 120

B. 160

C. 200

D. 250

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洞内通风设备应具有()功能。

A. 防潮

B. 防腐蚀

C. 防漏电

D. 防尘

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