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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号，在其他车站不得小于9号。

A、6

B、7

C、9

D、12

答案：D

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改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.0m。( )

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段每季度、车间每月组织对本层级安全风险进行全面研判。

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行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。( )

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在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以（）防护。

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。( )

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对桥长大于( )m的浅基墩台,宜采用桩基托换或其他可靠的局部防护措施。

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明桥面上线路不应设置()。

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成段更换钢轨，开通后，放行列车条件是( )。

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不属于听觉信号的是( )。

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钢梁、()等都应进行保护涂装，防止钢结构生锈。

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单选题

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号，在其他车站不得小于9号。

A、6

B、7

C、9

D、12

答案：D

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改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.0m。( )

A. 对

B. 错

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段每季度、车间每月组织对本层级安全风险进行全面研判。

A. 对

B. 错

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行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。( )

A. 对

B. 错

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在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以（）防护。

A. 移动停车信号牌

B. 停车手信号

C. 关闭的进站信号机

D. 响墩

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

对桥长大于( )m的浅基墩台,宜采用桩基托换或其他可靠的局部防护措施。

A. 20

B. 40

C. 50

D. 30

点击查看答案

明桥面上线路不应设置()。

A. 竖曲线

B. 缓和曲线

C. 圆曲线

D. 超高

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成段更换钢轨，开通后，放行列车条件是( )。

A. 第一列45 km／h，第二列60km／h，以后限速60km／h至下次封锁前1 h

B. 第一列45 km／h，第二列60km／h，第三列120km／h其后恢复正常

C. 第一列15 km／h，第二列25km／h，第三列45 km／h，不少于4 h，以后限速60 km／h至下次封锁前1 h

D. 第一列15 km／h，第二列25 km／h，第三列45 km／h，不少于4 h，以后60 km／h、80 km／h、120 km／h各不少于24 h，其后正常

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不属于听觉信号的是( )。

A. 号角

B. 响墩发出的音响

C. 机车、轨道车的鸣笛声

D. 信号灯

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钢梁、()等都应进行保护涂装，防止钢结构生锈。

A. 钢塔架

B. 钢拱肋

C. 人行道栏杆支架

D. 限高防护架

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