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线路两股钢轨顶面，在( )应保持同一水平。

A、直线地段

B、曲线地段

C、道岔区段

D、电化区段

答案：A

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预报信号是指( )时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

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在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，采用（）随车移动进行防护。

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正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。（）

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移动停车信号夜间为柱上红色灯光。（）

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重要线路的桥隧限界每( )年检查一遍。

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区间双线v≤120 km/h线间最小距离为（）。

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段层级：每季度由结合工作实际和季节特点，利用季度安委会或专题风险研判会对研判并入库的重大、较大、一般安全风险管控效果进行诊断评价，

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桥梁按长度分类：桥长( )m以上至500m为大桥。

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桥梁按长度分类：桥长( )m以上至100m为中桥。

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用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的（）速度合理选用。

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线路两股钢轨顶面，在( )应保持同一水平。

A、直线地段

B、曲线地段

C、道岔区段

D、电化区段

答案：A

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预报信号是指( )时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

A. 车站对作业区间办理闭塞

B. 车站已向施工区间发车

C. 列车已经接近

D. 刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

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在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，采用（）随车移动进行防护。

A. 移动停车信号

B. 移动减速信号

C. 手信号

D. 停车手信号

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正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。（）

A. 对

B. 错

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移动停车信号夜间为柱上红色灯光。（）

A. 对

B. 错

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重要线路的桥隧限界每( )年检查一遍。

A. 4

B. 5

C. 3

D. 2

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区间双线v≤120 km/h线间最小距离为（）。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 5000

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段层级：每季度由结合工作实际和季节特点，利用季度安委会或专题风险研判会对研判并入库的重大、较大、一般安全风险管控效果进行诊断评价，

A. 对

B. 错

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桥梁按长度分类：桥长( )m以上至500m为大桥。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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桥梁按长度分类：桥长( )m以上至100m为中桥。

A. 20

B. 40

C. 50

D. 100

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用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的（）速度合理选用。

A. 允许

B. 平均

C. 设计

D. 最高

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