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I级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

A、500m

B、600m

C、800m

D、1200m

答案：D

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预报、确报有变化时，驻站联络员应向( )发出变更通知。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于( ) m。

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曲线轨距加宽，半径245＞R≥195时加宽值为（）mm。

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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间距离小于( )m不得停留人员，和放置机具和材料。

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（）标示：较大安全风险系指可能导致人员伤亡

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施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守作业人员和机具避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。( )

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墩台基础类型和埋深不明时，应采用（）遥感等探测技术予以查明。

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作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。( )

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排洪涵洞的最小孔径不应小于( )，且全长不应大于25m。

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钢梁涂膜粉化劣化达( )级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道。

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I级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

A、500m

B、600m

C、800m

D、1200m

答案：D

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预报、确报有变化时，驻站联络员应向( )发出变更通知。

A. 车间主任

B. 工班长

C. 机具手

D. 现场防护员

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于( ) m。

A. 0.6

B. 0.8

C. 1

D. 1.2

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曲线轨距加宽，半径245＞R≥195时加宽值为（）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间距离小于( )m不得停留人员，和放置机具和材料。

A. 4

B. 4.5

C. 5

D. 6.5

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（）标示：较大安全风险系指可能导致人员伤亡

A. 橙色

B. 红色

C. 黄色

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施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守作业人员和机具避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。( )

A. 对

B. 错

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墩台基础类型和埋深不明时，应采用（）遥感等探测技术予以查明。

A. 挖验

B. 钻探

C. 物探

D. 声波

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作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。( )

A. 对

B. 错

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排洪涵洞的最小孔径不应小于( )，且全长不应大于25m。

A. 1m

B. 1.25m

C. 1.5

D. 2

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钢梁涂膜粉化劣化达( )级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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