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铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检修与保养并重、（）相结合的原则。

A、预防与整治

B、运输与施工

C、安全与效率

D、大型养路机械与手工作业

答案：A

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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涂膜粉化清理质量标准（）。

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，起道(含垫碴)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于( )倍。

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桥长大于( )m或跨越铁路、重要公路、城市交通要道的明桥面钢梁桥，应铺设护轨。

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曲线最大实设超高：双线地段不得超过（）mm。

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对运营中的钢梁，使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。( )

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安全风险系指有可能导致事故的不安全（）。

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（）安全风险系指可能危及人员安全

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线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

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运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，出入口和自两端洞口向内各( )范围内的涵身基底埋深。

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铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检修与保养并重、（）相结合的原则。

A、预防与整治

B、运输与施工

C、安全与效率

D、大型养路机械与手工作业

答案：A

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1m

B. 1.5 m

C. 2m

D. 2.5m

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涂膜粉化清理质量标准（）。

A. 涂层表面打磨

B. 污垢清除彻底

C. 不损伤底漆

D. 涂层表面平整均匀

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，起道(含垫碴)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于( )倍。

A. 200

B. 100

C. 50

D. 150

点击查看答案

桥长大于( )m或跨越铁路、重要公路、城市交通要道的明桥面钢梁桥，应铺设护轨。

A. 50

B. 40

C. 30

D. 20

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曲线最大实设超高：双线地段不得超过（）mm。

A. 75

B. 90

C. 125

D. 150

点击查看答案

对运营中的钢梁，使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。( )

A. 对

B. 错

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安全风险系指有可能导致事故的不安全（）。

A. 原因

B. 因素

C. 结果

点击查看答案

（）安全风险系指可能危及人员安全

A. 低

B. 高

C. 较高

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线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

A. +6，-2

B. +4，-2

C. ±2

D. ±1

点击查看答案

运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，出入口和自两端洞口向内各( )范围内的涵身基底埋深。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 3m

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