( )负责标准外导向标识相关投诉、建议的回复。

高峰时段预计5列及以上列车延误超过 分钟，值班主任可视情况启动客流线控措施。

换乘站已启动通道卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的 以上，且短时间内无法缓解，由换乘站值班站长及时安排行车值班员向本线行调申请、行调向值班主任申请启动线控。

线控由该线路 宣布启动，对本线运力紧张区段各站及以近区段各重点站进站客流进行控制。

当采取第一级、第二级客流控制措施后，站内滞留乘客较多，由车站与
共同决定进行第三级客流控制。

第三级客流控制：在 采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

第二级客流控制：在 采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

每日安排人工步行巡道，步行巡道速度约为

施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于 mm时，须接触网停电、挂接地线

携带超过2m的工器具进入轨行区，或施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于 mm时，须接触网停电

调试、试验负责人（施工负责人）应在调试、试验施工计划开始时间前 分钟到达现场。