加封好的致歉信统一保存于车站站长室，各站可存放少量（）加封的致歉信于客服中心。

发生单站大客流时，启动一级大客流控制的标准是非换乘站，
车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的 以上

时间利用率要求不低于

抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以 人为限

不准许越过该信号机调车的信号灯显示是：

第一级客流控制：在 采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为。

区间抢修行车设备搭乘客车应得到 的批准

正线范围内，抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电台(如无法联络时经车站)向 申请，得到批准后进出封锁的区间

网控由 宣布启动，对邻线换入本线客流进行控制。

值班主任宣布启动线控后，可逐步或越级采取一、二、三级客流控制，限制客流减缓速度，原则上限流车站进站客流不应高于该站同时段正常客流的 。

高峰时段预计5列及以上列车延误超过 分钟，值班主任可视情况启动客流线控措施。