持伪造的优惠乘车证件或者冒用他人优惠乘车证件乘车，或者车票使用者的身份与该车票种类及所示信息不符的，没收所持车票，加收线网单程最高票价( )票款。

折返站道岔区段出现红光带处置要求：（ ）

按电话闭塞法组织行车时，车站值班站长、调度指挥中心值班主任须及时到场进行监控行车时长超过（）分钟，运营公司领导、调度、站务、乘务负责人应到场监控

按电话闭塞法组织行车时，车站值班站长、调度指挥中心值班主任须及时到场进行监控行车时长超过（）分钟，调度、站务、乘务管理人员应到场监控

车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速（）模式运行

电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速（）模式运行

客车故障被迫停车时，客车在站清客应在（）分钟内完成。

客车故障被迫停车时，若6分钟仍不能动车时，由（）决定处理办法。

客车故障被迫停车时，故障处理时间原则上为（）分钟。

轧道车在正线限速（）运行，特殊情况按行调指示办理。

当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后报告行调，行调与车站共同确认具备条件后开放引导信号，司机凭引导信号显示限速（ ）km/h运行至下一信号机。