应急告示统一存放于车控室行车备品柜第（ ）层（上层）。

运营期间发现道岔显示失表后行调在ATS/LCW上操作后未修复组织列车按电话闭塞组织法行车

ATS/LCW 上道岔显示失表先在LCW上进行操作

车站ATS/LCW 工作站权限在车站时出现黑屏现象需立即通知专业人员进行维修

进路中出现反方向锁时，由设备集中站操作ATS办理一条反方向锁所在的进路在取消这条进路即可

当中心或车站ATS/LCW画面停滞不动,行调下放权限让车站进行刷新操作，无效则采用电话闭塞法组织行车。

车站ATS不能进行排列是启动电话闭塞法组织行车。

中央ATS不能排列进路时由车站通过ATS进行进路排列组织后续列车运行。

车站汛灾启动条件：车站出入口、疏散通道、站台、站厅、设备区等区域由于自然灾害、爆管、渗漏水及外部河流倒灌等原因造成突发事件。

汛灾按照发生的地点不同主要分为车站汛灾、正线区间汛灾以及场段、主所、OCC汛灾，各类汛灾诱发因素包含强降雨、设备故障、外部市政排水设施不完善等原因，可能导致设备损坏、列车延误、行车中断、车站关闭及人员伤亡等。。

公司各类应急信息可根据实际需求，采用电话、短信、无线电台、对讲机、企业微信等方式进行平行报送，并形成信息闭环。